Recentemente, l'impianto di perforazione a rotazione KR300ES a bassa altezza della Fondazione Tyhen ha partecipato alla costruzione del progetto della linea ferroviaria ad alta velocità 5 di Jingguang nel distretto di Guangzhou-Baiyun.
In quanto hub di trasporto passeggeri per il sistema ferroviario urbano di Guangzhou, la stazione di Baiyun è il primo hub su larga scala costruito secondo i moderni concetti di pianificazione degli hub di trasporto integrato a Guangzhou. Il progetto prevede principalmente la costruzione della nuova stazione di Guangzhou Baiyun, insieme allo sviluppo delle strutture correlate come il deposito di manutenzione degli autobus di Dalang e le linee ferroviarie di collegamento. Il completamento del progetto è previsto nel 2023.
KR300ES Impianto di perforazione a rotazione con altezza ridotta nel cantiere del progetto ferroviario ad alta velocità di Guangzhou, diametro del palo di 1.000 mm, profondità del palo tra 28 e 33 metri, condizioni geologiche complesse: principalmente riempimento (principalmente formazione di materiale di riempimento, particelle di rifiuti di costruzione più grandi), argilla limosa , limo (3-6 metri, buco facile da crollare), ghiaia, siltite fortemente alterata, siltite alterata. Il terreno di riempimento superiore con il foro del secchio di sabbia e poi circa 5 metri sotto il tubo. Dopo aver colpito lo strato di sabbia, il fango denso viene regolato per evitare infiltrazioni d'acqua. Entra nella roccia inclinata, perfora in profondità e poi pescala con il secchio di sabbia. In caso di fuoriuscita di liquame in una piccola grotta carsica, riempire di cemento e continuare a perforare dopo che il cemento si è solidificato. KR300ES Perforatrice a rotazione con altezza ridotta (altezza di 10,9 metri) altezza di costruzione di 11 metri, dotata di 300 kN. La grande testa di potenza della coppia di m assegna il rapporto di fango appropriato per proteggere il muro per risolvere la costruzione della formazione di sabbie mobili e la potente potenza per migliorare l'efficienza della costruzione dell'ingresso nella roccia. Risolve perfettamente i problemi incontrati in spazi ristretti, pali di grande diametro, profondità profonde e rocce difficili. I clienti che costruiscono in modo rapido ed efficiente guadagnano denaro e hanno vinto gli elogi del personale del cantiere.
La perforatrice a rotazione a bassa altezza KR300ES viene utilizzata nel cantiere del progetto ferroviario ad alta velocità di Guangzhou, dove il diametro del palo è di 1.000 mm e la profondità del palo varia da 28 a 33 metri. Le condizioni geologiche sono complesse e comprendono vari fattori come terreno di riempimento vario (principalmente strati riempiti con grandi particelle di rifiuti edili), argilla limosa, sabbia limosa (da 3 a 6 metri, incline al collasso), strati di ghiaia arrotondati, limosi altamente alterati arenaria e arenaria limosa moderatamente alterata. Per il terreno di riempimento superiore, viene utilizzata una benna scavatrice per creare un involucro a circa 5 metri sotto la superficie.
Dopo aver raggiunto lo strato di sabbia, viene utilizzata una densa sospensione di fango per prevenire infiltrazioni d'acqua. Quando si incontrano strati di roccia, viene utilizzato un carotiere per penetrare, seguito dall'uso di una benna scavatrice per rimuovere il materiale. In caso di piccole cavità o infiltrazioni, viene iniettato il cemento e la perforazione prosegue dopo che il cemento si è solidificato.
La perforatrice a rotazione KR300ES a bassa altezza, con un'altezza di 10,9 metri, opera ad un'altezza di costruzione di 11 metri ed è dotata di una potente testa motrice con coppia di 300 kN.m. Viene utilizzato con un rapporto appropriato di impasto di fango per la protezione delle pareti, affrontando le sfide di lavorare in formazioni di sabbia fluente e aumentando l'efficienza della costruzione quando si entra negli strati rocciosi. Questo impianto risolve perfettamente i problemi incontrati nella costruzione, tra cui spazio limitato, grande diametro del palo, profondità significativa e difficile penetrazione della roccia. L'elevata velocità di costruzione e l'efficienza hanno ottenuto elogi unanimi da parte del personale del cantiere, a tutto vantaggio del cliente.
Orario di pubblicazione: 25 ottobre 2023