Di recente, la bassa piattaforma di perforazione rotante KR300ES della Tyhen Foundation ha partecipato alla costruzione del progetto di linea ferroviaria 5 di alta velocità di Guangzhou-Baiyun.
Come hub di trasporto passeggeri per il sistema ferroviario urbano di Guangzhou, Baiyun Station è il primo hub su larga scala costruito in conformità con i moderni concetti di pianificazione dell'hub di trasporto integrato a Guangzhou. Il progetto prevede principalmente la costruzione della nuova stazione di Guangzhou Baiyun, insieme allo sviluppo di strutture correlate come il deposito di manutenzione del bus Dalang e le linee ferroviarie di collegamento. Il progetto è previsto per il completamento nel 2023.
KR300ES a bassa piattaforma di perforazione rotativa per la testa in testa nel diretto del progetto ferroviario di guarnizione di Guangzhou Diametro della pila di 1000 mm, profondità del mucchio tra 28 ~ 33 metri, condizioni geologiche sono complesse: riempimento principalmente (formazione di riempimento principalmente, meteorologiche più grandi). Il terreno di riempimento superiore con foro del secchio di sabbia e quindi circa 5 metri sotto il tubo. Dopo aver colpito lo strato di sabbia, il fango spesso viene regolato per prevenire le infiltrazioni d'acqua. Entra nella roccia inclinata, perfora in profondità e poi pescalo con il secchio di sabbia. In caso di perdita di liquame in una piccola grotta carsica, ovvero cemento di riempimento e continua a perforare dopo che il cemento si solidifica. KR300ES basso spazio per la testa di perforazione rotante (altezza di 10,9 metri) Altezza di costruzione di 11 metri, dotata di 300 kN. La grande potenza di coppia di M assegna il rapporto di fango appropriato per proteggere la parete per risolvere la costruzione della formazione di sabbie mobili e la potente potenza per migliorare l'efficienza di costruzione dell'ingresso di roccia. Risolve perfettamente i problemi riscontrati in piccoli spazio, diametro della pila grande, profondità profonda e roccia difficile. I clienti di costruzione rapidi e ad alta efficienza fanno soldi, hanno vinto lode al personale del cantiere.
L'impianto di perforazione rotante KR300ES bassa per la testa viene utilizzata nel cantiere del progetto ferroviario ad alta velocità di Guangzhou, in cui il diametro della pila è di 1000 mm e la profondità della pila varia da 28 a 33 metri. Le condizioni geologiche sono complesse e includono vari fattori come il terreno di riempimento vario (principalmente strati riempiti con grandi particelle di rifiuti di costruzione), argilla limosa, sabbia limosa (che va da 3 a 6 metri, soggetto a crollo), strati di ghiaia arrotondata, arenaria limosa altamente stagionata e arenaria limiciata moderata. Per il terreno di riempimento superiore, viene utilizzato un secchio per lo scarico di sabbia per creare un involucro di circa 5 metri sotto la superficie.
Dopo aver raggiunto lo strato di sabbia, viene utilizzata una spessa sospensione di fango per prevenire l'infiltrazione dell'acqua. Quando si incontrano strati di roccia, viene utilizzata una canna centrale per penetrare, seguita dall'uso di un secchio per lo scarico di sabbia per rimuovere il materiale. In caso di piccole cavità o infiltrazioni, il cemento viene iniettato e la perforazione continua dopo che il cemento si è consolidato.
La piattaforma di perforazione rotante KR300ES bassa rotante, con un'altezza di 10,9 metri, opera ad un'altezza di costruzione di 11 metri ed è dotato di una potente testa di potenza di coppia da 300kn.m. Viene utilizzato con un rapporto di liquame di fango adeguato per la protezione da parete, affrontando le sfide del lavoro nelle formazioni di sabbia che scorre e aumenta l'efficienza della costruzione quando si entra negli strati di roccia. Questo impianto risolve perfettamente i problemi riscontrati nella costruzione, tra cui spazio limitato, diametro della pila di grandi dimensioni, profondità significativa e penetrazione di rocce impegnative. La sua alta velocità di costruzione ed efficienza ha guadagnato elogi unanime dal personale del cantiere, a beneficio in definitiva del cliente.
Tempo post: ottobre-25-2023